宇通客车600066九五之数!

中国古代把数字分为阳数和阴数,奇数为阳,偶数为阴。阳数中九为最高,五居正中。故有九五之说:数有九,五居正中,若峰,在其之巅,具鼎盛之势,不偏不倚。周易中的卦之说,也是这样的道理。

前九可做卦象总势看待——极阳,是最好的走势–后五表示,若要保证最好的状态,则不要加以干扰,不要再求太多,勿成九九归一势。言九五阳气盛至于天,故飞龙在天!

这是古人的智慧,实际上,在交易中,也有关于九五之数说法的理论,如波浪理论、缠论等!在《难论》中,按照基本的几何概念规定涨势至少会有五段,当然可以不止有五段,但同级别走势通常是无法超过九段,其后至少有一个盘整拓展的过程。宇通客车600066的走势结构,恰恰是九五之数的典型代表!也许能够给予大家一些操作中的启迪。

宇通客车600066周线图

上图是宇通客车600066的周线图,可以说这是一幅富有艺术美感的走势图,如果理解《难论》关于SMA均线、段、走势结构、级别及买卖点的定义,需要明白以下特点:

1.周线5段一个趋势背驰第一卖点,离55周期SMA线太近了,通常我们完全可以等穿越55周期SMA均线或者形成第三买点之后再操作,不要在一个狭窄的临界空间去博弈。

2.九段之后一个明显的趋势背驰第一卖点,穿越55周期SMA均线,来到144或233周期SMA均线附近,而这个地方是被历史验证过的,我们需要去进行验证性地操作。

3.由于月线均线向下缠绕刚刚形成,我们要特别提防周线形成二三卖点重合的情况,那样的话,宇通客车短期就不要碰了。4.周线段的表现是整体只要是回归级别约束均线的附近,其延伸状态都是比较流畅的,这是我们可以简化操作的重要特征之一。

操作策略:

1.短期上先去操作144SMA均线附近找个历史点位,具体的节奏去1小时或者2小时图上去操作,如果不会结构性买卖点的操作,那就简单地2小时均线向上缠绕,就三分之一仓位介入。

2.中线波段一样,如果不会“完成中操作未完成,未完成中把握完成”的操作技巧,就简单等一个周线均线的向上缠绕,就可以了,仓位可以满仓。止损规则请参考《攀缠锋祖难论-止损逻辑》。

再次重申,不要问什么点位进,什么点位出这样没有水平的问题,就如说固定多少点止损一样,这样搞的人,最终都不会有什么大的成就的–一定要不断在心底深处反复提醒自己,预测乃操作之大忌也!

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