难论者说之(@旺(忘)了):目的与手段的统一

最近几个月的周末,都会在朋友的陪同下练车。虽然拿驾照已有二十年,但一直没有开车的动力。近年跟一些比我年长的朋友一起长途自驾游,却总是不能帮忙搭把手,想来还是要再度熟悉一下驾驶技能。朋友时常说我没有按照他的指令操作,刚开始我没怎么觉得,认为都是按照他说的在做。

今天练习驾车入库,停车是否到位,位置最有说服力,在车上就能感觉到车头与车身是否摆正。这才真正认识到“听话照做”,是要不断用练习和自审去修正的。虽然有意愿按照指令去执行的,只是对事物的认知还远远不够,在“听话照做”这个层面,总有一些反映迟钝或自认为是在听话照办。

师父常说:方法不创造行情,我们只是有行情的时候去操作,操作也不并是我们的目的,我们只是有目的地在操作。于一个难论者,这句话要常驻心中,以此统领一切。结合练车的体验,才意识到自己过去最大的问题,是没有明确的目标。在视角A中的操作,总想按视角B或C去衡量空间,而没想过它们之间的主次及先后关系。经常是眼看要拉开盈亏比,最后被扫损出局。

最近常问自己:学习难论后,有多少是所学所做?其实很少。回头看股票也好,外汇也罢,只有事后诸葛亮式的“明白”,并没有意识到自己的真正问题。根据“有行情的时候去操作”和“有目的地在操作”,首先要解决的是“有目的”。这个所谓的“有目的”,是否有实现的可能性,与“有行情”是否匹配,即是否吻合难论视角下的空间可能。

过去的操作,介入前根本没有从“拉开盈亏比”上去想,更不要说“以简单的方式”了。在练习中,教条主义也是一个问题,常常是“案例中来,案例中去”,于实际则往往是不管不顾。有行情的时候去操作,有行情是前提,只是不一定要操作。有多大的行情,怎样的大行情,能做到多大的行情,需要做到多大的行情……都需要过一过“以简单的方式拉开盈亏比”的筛子。

师父常说,想做的事、能做的事、在做的事,三者合一就是目的与手段统一,即此。它们就像驾车入库,三者是否摆正,只要真正去观察,其实一目了然。故而难度全在一个“懒”字,或秘籍心。看看都不愿意,是有多懒?看看都不需要,是有多神?


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