攀缠锋祖:PP期货指数操作的简易性!

PP期货,就是聚丙烯,是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂,其在汽车、家电、塑管、高透材料等领域有广泛的应用。所以这也是一个可以反应国民经济发展状况的一个品种。如果你数学水平比较好,甚至可以做一些方面的研究模型!

实际上单纯从PP期货的价格指数走势特征上,我们也可以观察到这样的特点,当然这些都是体外话,如果你有这样的背景,当然最好,也就是你对宏观的基本面有一个大的把握。这对期货的操作来说,还是有一定的价值基础的。只是,PP期货,我们单纯在价格走势图谱上就已经足够我们进行简单并执行的操作了!

PP期货日线图

很多人,可能看到这张图会找这样或者那样的分析技术,或者找很多分析报告来佐证。其实,我们无需太过于迂腐或者死板地套理论。这个均线走势是非常流畅的,就安汇总简单的均线上下操作就好了。很多刚进入这个行业的朋友,都接触过一些股票技术,那就是金叉进,死叉出。我们们在这个操作中,就完全可以金叉进死叉出,死叉进,金叉出。很多人说这样的操作,使很不靠谱的,这些朋友关键的就是缺乏灵活性和变通性。

任何的操作方式,总是有一定的条件基础的,离开条件基础,去操作,自然总是会碰到这样或者那样的例外。但,我们绝对不能因为例外,而因噎废食,甚至很多时候,不成立的,但有一种情况成立,只要这样的机会或者条件达成,我们也要毫不犹豫地去操作。我们总是学会一定的方法和套路去实践操作的,但实际的操作中,我们最应该用的就是,用最直接了当的方式去操作,而不是死按照套路来操作!比如我们按照难论操作体系,自然就需要各中国买卖点去操作。其实只要是比较温和相邻原则展开的行情,按照单纯的均线交叉法操作就基本上不会有太多的问题,重要的就是这个幅度,涨跌及盘整节奏的转换的把握。

但是实际的操作中,这样的标准操作图形,是不太容易连续展开的。当然,如果你看过纳斯达克指数或者道琼工业指数,你就会明白,真那么标准,就真的是傻瓜机械操作就好了,也就是外盘很多时候,比内盘操作要容易一些,节奏上要更好把握!PP期货指数,只要是趋势,就基本上每个一段都可以机械均线交叉处理了。如果你参加过《RISII起点汇金操盘手特训营》或在线学习过《难论》关于SMA均线、段、走势结构、级别及买卖点的定义,需要明白:一旦盘整拓展,那就需要更加级别升级原则来处理,也就是在级别升级的地方追单操作,你几乎可以重仓操作,因为它是流畅的,记住PP期货是流畅的均线走势!

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攀缠锋祖:上海机场600009标准的月线趋势操作!

上海机场600009,如果说,在中国,上海机场都不好使了,那估计中国也没有什么航空类的企业能有什么搞头了。也就是说,这是一个想不被折腾都不行的股票,只是这个折腾的周期是以月线为单位的。也是一个不太适合短线操作的票。至少目前正处于这样一个节奏中,很长时间,你都无需怀疑,甚至在今时今日的中国,它只会更猛!至于为什么,只要你知道,中国的航空业其实更欧美发达国家相比还有很大的发展空间,你就明白了。

上海机场600009月线趋势

看看,上海机场的月线走势图,是不是相当的标准。其实这样的股票,如果大家看图比较多的话,你就很容易有印象,这样一个没有套盘的股票,其后往往还有很大的空间,这个空间往往超乎你想象的持久。如果你参加过《RISII起点汇金操盘手特训营》或在线学习过《难论》关于SMA均线、段、走势结构、级别及买卖点的定义,需要明白:月线的段,我们基本上,可以确定周线是比较标准的操作机构了,只是在出单点的把握上,我们需要以日线周线为单位。

上海机场600009周线趋势图

很显然,从入场点位来说,我们在周线是来的及的,也就是说,对你来说有足够的操作时间来处理,你无需抢着进去,尽量等到这个点位和机会的形成,做到后发制人。当然,如果你技术感觉好点,也可以按照难论中看大做小的技术节奏去处理。只是在这里这样的处理与其后可能面临的空间来说,倒是无伤大雅的事情。只是这里关于出单点位的选择,对我们来说,才是最为关键的,也是最需要节奏和感觉的。买点都是非常明确的。

上海机场600009日线趋势图

我们在日线上来看这个出单的节奏,都是很符合卖点生成标准的。而我们按照日线卖点的操作要求,我们还是可以按照看大做的小的节奏去60分钟或者2小时图上去处理就足够了,没有必要再小了。这我们就几乎可以在上海机场600009上,把仓位出在一个比较有利的位置了。并且可以在很大的程度上,把握未来的加仓补仓节奏。

这就是上海机场标准的节奏,这个节奏的难处就在于,卖点和买点在级别上的脱节,也就是启动段的幅度太大太急,导致非同级别跨越。而这个节奏是又规律的,这个规律,就是难论体系的买卖点操作的节奏规则。按照难论体系的规则,就不至于在时大时小的波动节奏中找不到规律,找不到节奏了。就目前来说,在上海机场600009上,应该去等一个周线的买卖点就基本上足以了。月线目前这样的回调结构同行还是不太现实的。将来就算是出现月线级别的走势结构,也大概率是小转大的V线走势结构,还是按照上述级别节奏展开就行了。再重复下,上海机场600009其后最大的可能就是延续一个持久的上涨空间,这个回调的第一极限和参考位置,就是前方的高点位置。

 
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攀缠锋祖:首创股份600008的标准操作节奏!

首创股份600008,有很多的标签,甚至是那种很热的标签,所以也难免有比较疯狂的表现。然而,对于操作者而言,这其实是不太重要的,关键的你是要知道,有很多人在搞这个就够了。首创股份在月线结构上是一个标准的线上走势结构。

首创股份600008月线走势结构图

首创股份600008在月线上这样大幅度而急速的波动,使得k线都是远离5日线结构在运行,这样就使我们的操作记住需要放到周线、日线、60分钟图上去把握,才比较标准。在这个节奏上是我们在中短线上有一定的操作机会。然而,很显然,这样大起大落的股票,机会一旦错过,就不太好把握了,也很长时间不会有太好的机会。

首创股份600008周线走势结构图

在周线上,如果你参加过《RISII起点汇金操盘手特训营》或在线学习过《难论》关于SMA均线、段、走势结构、级别及买卖点的定义,需要明白:首创股份600008标准的二三买点重合,然后经过一个趋势走势之后,的一个三段盘整,然后发展成为一个的趋势延伸,目前在这个下跌段没有破前低之前,那么这个上涨趋势就还不能确认被破坏!关于周线前一个五段是一个完成的趋势,估计朋友是不太容易看出来的。其实这是很标准的,只是这样的大起大落,使你直观上,难以瞬间感觉歘来罢了,但按照,一个低点比一个低点高,一个高点比一个高点高的涨势定义,这无疑是标准的上涨走势。只是,这个上涨走势刚一形成就被破坏掉了而已。

然而,通过这个节奏,我们可以发现,一个大的趋势段的操作,其实在周线上来说,首创股份已经是来得及的。基本上,你可以把仓位控制在8成以上,甚至满仓去操作了。很显然,在启动的时候,这些段都是标准的周线段,但离开的买点之后,这些段就需要我们再次缩小级别了,也就是说这个是它的基本属性!

首创股份600008日线走势结构图

那我们,再回到日线上,其实这已经是很标准的攀缠锋祖难论走势性买卖点结构了,然后由于,这些上涨段,还是太急,远离55周线SMA均线,这样,我们在实际的操作中,就需要在出单点的把握上,把级别放的根底去把握。在日线上,从周线买点启动之后,都是非重叠型的强势上涨走势,这就需要我们按照趋势型操作仓位的方式去管理,把握好加仓减仓的节奏。关键的是,这个日线和60分钟的操作点位,我们需要在月线和周线这个大的背景下去操作,明白当下这些操作点位具备的级别含义,对其后的空间表现有充分的准备:首创股份是一个启动之后就很猛的品种!

 
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