攀缠锋祖:白云机场600004周线操作简略!

白云机场600004,在大级别意义上是一个季线级别的二三买点重合之后的超级买点,其后,以一个周线开启这个快速的上升段。对于绝大多数的操作者而言,一直股票能等到一个季线的操作点是非常不容易的。或者说,很多人在这样的点位开始来临的时候,基本上是完全没有意识的。水平高些的,就算有这个意识,也会在之后长久的操作中,意志被逐渐消磨掉,以至于最后忘了这段走势所代表的含义。

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其后,白云机场600004由于是沿着5日线上升离开,自然就是上述所言的周线级别上升,而我们可以看到,这个周线回调5日线之后,就重新远离5日线快速上升,说明这个是一个日线级别的上升段。如果你参加过《RISII起点汇金操盘手特训营》或在线学习过《难论》关于SMA均线、段、走势结构、级别及买卖点的定义,需要明白:于操作而言,我们需要等待两个级别的买点:1.周线级别回调55周期均线的第三买点;2.日线级别对55周线均线的调整。直到最后,形成一个超级大级别的季先的买点。从目前的角度来说,如果有下一轮牛市,白云机场600004形成一个周线的启动点是可能性最大的。

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白云机场600004这个周线意义上的点位是非常标准的,2014-2015这样一个大的调整于它而言,也就只是一个周线意义上的调整而已,客观上来说,已经比大盘指数要强很多了,因为大盘指数是直接破了的。从这个意义上来说,大家应该可以看出来所谓的轮动,这种意义上的轮动是力度对比的轮动,关于这一点,有兴趣的朋友,可以参阅《股票板块轮动与热点分析的一些误区》一文。很显然,我们现在为了如操作这个周线走势的买点,就需要去先等待一个日线段的结束。那么从短线意义上来说,就需要先去日线上去把握这一段。实际上,如果你图形感觉比较好,就应该不能发现,日线应该也是非常标准的攀缠锋祖难论走势。

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这个日线的走势,是非常的标准的,从目前的操作上来说,白云机场600004已经发展出第九段了,而在之前的段中,这几乎都是没有产生第一卖点特征的。第七段的特征是不太明显的。一个走势,无论在那个级别上发展出9段而不产生第一卖点的情况都是十分罕见的。这反应出两点:第一,这个走势是非常非常强的,强者恒强,相信每一次的启动,大家都看到它的威力了。也是我们之后,关注这个买点形成时,应有的心理准备。第二,面临着巨大的调整风险,这种调整风险,你可以推而广之到大盘指数,也就是大盘指数,依然存在比较大的下行风险。

当然,实际的操作上,我们倒无需去预测什么,从买卖点的角度来说,就等待日线和周线买点的形成就性了。然后,我们可以这样说,这两个级别客观上决定了,白云机场600004是一个中长线操作的票,而且是一个不错的中长线操作品种。就算将来有大的调整,也是如此。在这个股票上去短信操作的意义不是很大。为何?因为在1小时级别上,已经比较受t+1的限制了。我们可以看出,在日线段的k线走势是比较乱的了。所以,就安心等待日线和周线买点的形成就好了。

当然,如果这个日线走势导致周线段的结束,就一定要有足够的心理准备,这朝着周线买点的方向发展了,是需要时间和空间的,不要急不可耐就进去了,那样很容易吃到热豆腐!

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