清晰的国家战略:新能源汽车

新能源汽车,这是目前很多有实力的超级大国都在抢占的战略高地。然而,这并不是一个所谓的单纯汽车的概念,新能源汽车,汽车本质上来说,是其次的,新能源才是核心的。

新能源汽车战略


从本质来说,新能源成为一种国家战略,在目前这个阶段,也是一种全球或者说人类生存和发展意义上的战略。新能源之新,重点体现在两个方面:一,是新的,这种新的战略意义,在于弥补旧有能源的枯竭;二,是好的,其战略意义,在于弥补旧有能源的危害性。新能源战略,就是需要在这两个方面的结合上做到实现规模化。新能源之新对这个世界的影响,绝不可能只是在于所谓的汽车行业。实际上来说,新能源,真正的技术突破,从目前来看,发生在汽车行业的概率是非常低的。

汽车行业,有其固有的偏差,比如,很多的新能源汽车公司,就是新能源汽车行业的全球领导者特斯拉(Tesla)的主要研发力量都是集中在电池上面,特别是存储设备上,这和上述提到的新能源战略意义是完全不太搭边的,与这个世界的真实意义,那就是清洁电能的充分供应,低成本供应。也就是说,只有这个世界目前的清洁电能是充分地,那么这种形式的新能源汽车才具有真正的市场,也就是我们说的第二点,可以很大程度降低化石燃料对环境造成的伤害。


新能源之新

显然,目前,就算不拿全球说事,就我国的电力实际应用上都是紧张的,在这种层面去推行大规模的所谓新能源汽车战略,不是形式主义,就是战略性的大失误。这里,更加建议国家,将资金力量放在科研机构和高校上来,他们更有可能在新能源上,做出战略性的突破,而且是可以更为直接意义上的实在努力,企业终究是一个商业主体,有其自身战略,也很难在基础领域去投入,其更多地会在应用层面,进行突破。很难,和国家层面的战略统一在同一层面上,国家层面的战略,应该是具有国家战略意图的结构和主体来承担,更为实际,比如国家电网。而目前,明显的是,在新能源基础领域我们还需要大量的投入,特别是有关新能源直接应用层次的基础领域。


而如果我们能在清洁能源,能源枯竭层面做出突破,使得清洁能源出现大量的富余,那在这个层次上,目前的绝大多数的新能源汽车公司,现在的工作,就有具有战略上的实际意义了。可以这样说,除非出现,新能源领域量的的突破在前,否则,目前绝大多数的新能源汽车公司,将会在这样的超前投入中,被抛弃,拖垮。这并不是危言耸听,很多人,都在关注所谓的充电之类的问题,如果,化石能源足够好,又足够多,哪来现在的所谓的新能源汽车啊。

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